Em qualquer carro moderno existe um limpador, no qual as escovas são acionadas por um mecanismo simples - um trapézio.Leia tudo sobre trapézios limpadores, seus tipos existentes, design e princípio de funcionamento, bem como a correta escolha e substituição desses componentes neste artigo.
O que é um trapézio de limpador?
O trapézio do limpador é um acionamento do limpador, um sistema de hastes e alavancas que proporciona movimentos alternativos das palhetas do limpador no para-brisa ou no vidro da porta traseira dos veículos.
Em carros, ônibus, tratores e outros equipamentos, há sempre um limpador - sistema auxiliar que limpa o para-brisa de água e sujeira.Os sistemas modernos são acionados eletricamente, e a transferência de força do motor elétrico para as escovas é realizada por meio de um sistema de hastes e alavancas colocadas sob o vidro - o trapézio do limpador.
O trapézio do limpador tem diversas funções:
● Acionar as palhetas do limpador a partir de um motor elétrico;
● Formação de movimento alternativo de escovas (ou escovas) com a amplitude necessária;
● Em limpadores de duas e três palhetas, garante o movimento sincronizado das palhetas ao longo de trajetórias iguais ou diferentes para cada palheta.
É o trapézio do limpador que garante o movimento dos “limpadores” no vidro com a amplitude (alcance) e sincronia necessárias, e o mau funcionamento desta unidade atrapalha parcial ou totalmente o funcionamento de todo o sistema.Quanto à avaria, o trapézio deve ser reparado ou substituído na montagem, mas antes de iniciar o reparo, deve-se entender os tipos existentes desses mecanismos, seu desenho e princípio de funcionamento.
Todos os veículos, tratores e máquinas diversas estão equipados com reguladores de relé.O mau funcionamento desta unidade atrapalha o funcionamento de todo o sistema elétrico, em alguns casos pode levar à quebra de equipamentos elétricos e incêndios.Portanto, um regulador defeituoso deve ser substituído o mais rápido possível, e para a escolha correta de uma nova peça é necessário compreender os tipos, design e princípio de funcionamento dos reguladores existentes.
Tipos, design e princípio de funcionamento do trapézio do limpador
Em primeiro lugar, todos os trapézios podem ser divididos em três tipos de acordo com o número de pincéis:
● Para limpadores de para-brisa com escova única;
● Para limpadores de lâmina dupla;
● Para limpadores de três lâminas.
Diagrama de um limpador de escova única
Diagrama de um limpador de duas lâminas
Ao mesmo tempo, o acionamento de uma escova não pode ser chamado de trapézio, pois na maioria dos casos é construído apenas sobre um motor elétrico com caixa de engrenagens sem hastes adicionais ou com uma haste.E os trapézios de duas e três escovas têm uma estrutura fundamentalmente idêntica e diferem apenas no número de hastes.
Por sua vez, os trapézios de duas e três escovas podem ser divididos em dois tipos de acordo com o local onde o motor elétrico está conectado:
● Simétrico - o motor elétrico fica localizado no centro do trapézio (entre as escovas), garantindo a movimentação de ambas as hastes das escovas ao mesmo tempo;
● Assimétrico (assimétrico) - o motor elétrico é colocado atrás do trapézio, proporcionando ao seu acionamento impulso lateral adicional.
Trapézio limpador simétrico
Trapézio limpador assimétrico
Hoje, os trapézios assimétricos são os mais comuns, pois possuem um dispositivo bastante simples.Em geral, a base do projeto é composta por duas hastes articuladas, na dobradiça entre as hastes e na extremidade de uma delas existem trelas - alavancas de pequeno comprimento, rigidamente conectadas aos rolos das alavancas das escovas.Além disso, a guia do meio pode ser instalada diretamente na junta articulada de duas hastes (neste caso, duas hastes e uma guia saem de um ponto), ou conectar as hastes com duas dobradiças e transportar um rolo na parte central.Em ambos os casos, as trelas são perpendiculares às hastes, o que garante a sua deflexão durante o movimento alternativo das hastes.
Os rolos são feitos em forma de hastes curtas de aço, no topo das quais são cortadas roscas ou ranhuras para um ajuste rígido das alavancas das palhetas do limpador.Normalmente, os roletes ficam localizados em mancais lisos, que, por sua vez, são presos por suportes com furos para fixadores.Com a extremidade livre do segundo empuxo, o trapézio é fixado à caixa de engrenagens do motor elétrico, que possui o desenho mais simples - em forma de manivela localizada diretamente no eixo do motor, ou montada na engrenagem de uma engrenagem helicoidal redutora .O motor elétrico e a caixa de engrenagens são montados em uma única unidade, na qual também pode ser colocada uma chave fim de curso, que garante que as escovas parem em uma determinada posição quando o limpador é desligado.
As hastes, trelas, rolos e suportes do mecanismo são feitos por estampagem em chapa de aço ou por dobra de blanks tubulares, que apresentam alta rigidez à flexão.As dobradiças são feitas com base em rebites ou tampas, buchas plásticas e tampas de proteção são instaladas nos locais das juntas das dobradiças, lubrificação adicional também pode ser fornecida.Os orifícios das dobradiças nas correias costumam ser ovais para garantir a trajetória necessária das escovas.
A unidade do limpador funciona da seguinte maneira.Quando o limpador é ligado, a manivela converte o movimento rotacional do eixo do motor no movimento alternativo das hastes trapezoidais, elas se desviam de sua posição média para a direita e para a esquerda e, através das trelas, forçam os rolos a girar em um certo ângulo - tudo isso leva a vibrações características das alavancas e das escovas localizadas nelas.
Da mesma forma, os trapézios dos limpadores de três escovas são dispostos, apenas uma terceira haste com trela é adicionada a eles, o funcionamento de tal sistema não é diferente do que acabamos de descrever.
Os trapézios simétricos também são um sistema de duas hastes articuladas e trelas, mas as trelas estão localizadas em extremidades opostas das hastes, e uma trela ou alavanca adicional é instalada na dobradiça entre as hastes para conectar à caixa de engrenagens do motor elétrico.Para aumentar a rigidez e simplificar a instalação, pode-se inserir nesse trapézio um suporte - um tubo que conecta as correias das escovas, em cuja parte central pode haver uma plataforma para montagem de um motor elétrico com caixa de engrenagens.Tal sistema não requer fixação separada de trelas ou rolos, o que aumenta sua comodidade e confiabilidade em comparação com outros tipos de trapézios.
Os trapézios do limpador podem estar localizados abaixo ou acima do para-brisa em um nicho especial (compartimento) formado por partes da carroceria.Os suportes com rolos de alavanca de escova são montados no corpo (embutidos) por meio de dois ou três parafusos (ou pernos), e os cabos dos rolos são geralmente vedados com anéis de borracha ou tampas/tampas protetoras.O motor elétrico com redutor é montado diretamente na parte da carroceria ou no suporte que acompanha o trapézio.Da mesma forma, são instalados limpadores de pára-brisa de escova única para o vidro da porta traseira.
Como escolher e substituir o trapézio do limpador
Durante a operação do limpador, partes de seu trapézio se desgastam, deformam ou colapsam - como resultado, todo o mecanismo deixa de desempenhar suas funções normalmente.O mau funcionamento do trapézio é indicado pela dificuldade de movimentação das escovas, suas paradas periódicas e dessincronização do movimento, e tudo isso pode ser acompanhado de aumento de ruído.Para identificar um mau funcionamento, é necessário verificar o trapézio e, se a avaria não puder ser eliminada, substituir o mecanismo.
Limpador trapezoidal de três lâminas
Somente os trapézios projetados especificamente para este carro devem ser substituídos - esta é a única maneira de garantir que o limpador possa ser instalado normalmente e funcione de maneira confiável.Em alguns casos, é permitido o uso de análogos, porém, mesmo em carros do mesmo modelo e anos de fabricação diferentes, os mecanismos podem diferir na fixação e no design das peças individuais (o que está associado a uma mudança na estrutura da carroceria, localização do vidro, etc.).
A substituição do trapézio deve ser realizada de acordo com as instruções de reparação do veículo.Normalmente, para desmontar todo o mecanismo, basta retirar as alavancas das escovas, depois desparafusar os fixadores dos suportes dos rolos ou do suporte comum e retirar o conjunto trapezoidal com motor e caixa de engrenagens.Em alguns carros, o trapézio e o motor elétrico são retirados separadamente, e o acesso aos seus fixadores é feito pelos diferentes lados do nicho sob o para-brisa.A instalação do novo mecanismo é feita na ordem inversa, podendo ser necessária lubrificação de algumas peças.Ao realizar a instalação, é necessário monitorar a correta localização das hastes, trelas e demais partes do trapézio, caso contrário o funcionamento do mecanismo poderá ser prejudicado.Se o trapézio for selecionado e instalado corretamente, o limpador funcionará de forma confiável, mantendo a limpeza e transparência do vidro em todas as condições.
Horário da postagem: 14 de julho de 2023