Quase todos os veículos com rodas possuem uma parte importante que oferece proteção contra sujeira, água e pedras - os guarda-lamas das rodas.Leia sobre o que é um guarda-lamas de roda, que tipos é, como funciona e quais funções desempenha, bem como a escolha certa dos guarda-lamas e sua instalação, leia o artigo.
O que é um guarda-lamas de roda?
Guarda-lamas de roda – equipamento externo do veículo;peças de chapa montadas diretamente atrás das rodas perpendiculares à superfície da estrada, projetadas para evitar o contato dos elementos estruturais do carro e de outros usuários da estrada com sujeira, neve, brita, água e outros objetos que voam sob as rodas.
O movimento dos veículos motorizados com rodas baseia-se na transferência de torque da roda para a superfície da estrada, como resultado da superação das forças de atrito e, de acordo com as leis da mecânica, o carro recebe impulso e é colocado em movimento.Porém, o momento é transmitido tanto para a estrada quanto para tudo que está sobre ela - poeira, pedras, neve, água, etc. Todos esses corpos recebem aceleração tangencialmente à circunferência da roda - isso leva à sua ejeção por baixo das rodas .Portanto, qualquer veículo com rodas precisa de proteção especial contra esses problemas - os guarda-lamas das rodas atuam como tal proteção.
Os guarda-lamas têm as seguintes funções principais:
● Prático - proteção contra pedras, sujeira, neve e água que sai por baixo das rodas;
● Estética - melhorando o exterior do carro e sua estética como um todo.
Os guarda-lamas são peças importantes dos veículos, em certos casos a sua ausência pode até gerar multa, portanto se esta peça quebrar ou for perdida deve ser substituída o mais rápido possível.E, para fazer a escolha certa, é necessário entender mais detalhadamente os tipos, designs e características dos guarda-lamas modernos.
Classificação, desenho e aplicabilidade de guarda-lamas
Os guarda-lamas podem ser divididos em vários tipos de acordo com o local de instalação, finalidade, aplicabilidade, material de fabricação e características de design.
De acordo com o local de instalação, as peças em questão são divididas em dois tipos:
● Para rodas do eixo dianteiro;
● Para rodas do eixo traseiro.
Ao mesmo tempo, todos os guarda-lamas são divididos em dois grupos de acordo com a sua finalidade principal:
● Para proteger o espaço localizado atrás das rodas - na verdade, guarda-lamas;
● Para proteger o espaço e os objetos localizados à frente das rodas, estes podem ser guarda-lamas dianteiros completos ou curtos, que são uma continuação do forro do pára-lama (avental à prova de sujeira).
De acordo com a aplicabilidade, os guarda-lamas podem ser divididos em grupos de acordo com os seguintes critérios:
● Original e universal - os primeiros são adequados para uma gama específica de modelos ou mesmo para um modelo de automóvel separado, os segundos podem ser utilizados em vários veículos com pára-lamas e cavas das rodas adequados em tamanho e configuração;
● Protetores e para tuning - os primeiros são instalados no carro para fornecer proteção, os segundos são montados para decorar o veículo (embora elementos decorativos proporcionem um certo grau de proteção contra sujeira);
● Automóveis e caminhões - os primeiros são pequenos e possuem formato especial para melhorar as qualidades aerodinâmicas, os segundos são ampliados e confeccionados em forma de chapa reta.
De acordo com o material de fabricação, os guarda-lamas são divididos em três grupos:
● Borracha;
● Plástico;
● Borracha-plástica.
Os guarda-lamas de borracha são feitos de borracha com diversas tecnologias, são elásticos, resistem bem a choques e fatores ambientais negativos, são baratos e fáceis de operar.No entanto, apresentam uma série de desvantagens: baixa resistência e resistência a objetos com pontas pontiagudas (podem rasgar sob golpes de pedras).Além disso, os guarda-lamas de borracha podem desviar-se excessivamente sob a influência do fluxo de ar e água que se aproxima, o que faz com que o seu grau de proteção seja significativamente reduzido.Para eliminar esta desvantagem, os guarda-lamas de grande área (carga) podem ser equipados com placas de pesagem metálicas.
Guarda-lamas para automóveis de passageiros
Os guarda-lamas de borracha são feitos de borracha com diversas tecnologias, são elásticos, resistem bem a choques e fatores ambientais negativos, são baratos e fáceis de operar.No entanto, apresentam uma série de desvantagens: baixa resistência e resistência a objetos com pontas pontiagudas (podem rasgar sob golpes de pedras).Além disso, os guarda-lamas de borracha podem desviar-se excessivamente sob a influência do fluxo de ar e água que se aproxima, o que faz com que o seu grau de proteção seja significativamente reduzido.Para eliminar esta desvantagem, os guarda-lamas de grande área (carga) podem ser equipados com placas de pesagem metálicas.
Os guarda-lamas de plástico são feitos de diversos plásticos, possuem alta resistência e rigidez suficiente, o que resolve o problema de sua deflexão sob a influência do fluxo de ar e água.Os produtos plásticos podem ter qualquer formato, por isso são usados em carros com contornos de carroceria complexos.No entanto, os guarda-lamas de plástico são bastante frágeis, podem ruir ao bater em obstáculos e devido a fortes golpes de pedras, especialmente este problema é agravado no tempo frio, pois o plástico torna-se quebradiço a baixas temperaturas.Os guarda-lamas de plástico são baratos, mas estão sendo gradualmente substituídos por outros de borracha-plástico mais confiáveis.
Os guarda-lamas de borracha-plástico são feitos de tipos especiais de polímeros que combinam as propriedades da borracha e do plástico - elasticidade e resistência suficientes ao impacto, aliadas à resistência e confiabilidade no desempenho de suas funções.Esses guarda-lamas são mais frequentemente usados em carros de passeio, inclusive em tuning.Seu preço mais alto compensa com uma longa vida útil.
Os guarda-lamas metálicos, frequentemente utilizados em camiões, podem ser distinguidos num grupo separado.Essas peças são uma extensão da asa e geralmente são complementadas por aventais curtos de borracha.Este tipo de guarda-lamas é mais frequentemente instalado nas rodas do eixo traseiro (eixos) de muitos caminhões novos de produção nacional e estrangeira.
Os guarda-lamas de todos os tipos têm essencialmente o mesmo design: é uma folha plana (em caminhões) ou uma peça de formato mais complexo (em carros), na qual podem estar presentes peças e elementos adicionais:
● Ranhuras ou venezianas aerodinâmicas - as ranhuras reduzem a área do para-lama, aumentando sua qualidade aerodinâmica, ao mesmo tempo em que garantem um desempenho bastante eficiente das funções básicas do produto (especialmente as persianas que direcionam água, sujeira e pedras para baixo);
● Dispositivos reflexivos (refletores) e outros dispositivos de sinalização;
● Nos guarda-lamas de borracha de grande área - pesos na parte inferior para pesagem;
● Inscrições decorativas, marcações, etc.
Guarda-lamas metálico com avental de borracha
Independentemente do tipo, projeto e local de instalação, os guarda-lamas são montados na parte inferior da carroceria, quadro ou suportes especiais atrás do volante, cobrindo de metade a 4/5 ou mais da altura da distância ao solo.A instalação é realizada com parafusos, parafusos ou parafusos auto-roscantes.Os guarda-lamas de carga grandes também podem ser puxados para trás por correntes que impedem que a peça entre na roda enquanto o veículo está em movimento.
Guarda-lamas de rodas e multas
Antes de falar sobre a seleção e instalação de guarda-lamas, é preciso focar no lado legal do uso dessas peças.Conforme indicado na cláusula 7.5.“Lista de avarias e condições em que é proibida a circulação de veículos”, é proibida a circulação de veículos mecânicos na ausência de guarda-lamas, aventais anti-sujidade e outros dispositivos de protecção traseira previstos no projecto.Portanto, se os guarda-lamas forem instalados no veículo pelo fabricante, mas estiverem ausentes por um motivo ou outro, isso pode gerar multa.Esses veículos incluem todos os caminhões.
E vice-versa: a instalação de guarda-lamas em automóveis de passageiros, nos quais essas peças não eram originalmente permitidas, é permitida e não acarreta responsabilidade administrativa.Isso abre grandes oportunidades de ajuste.
Como escolher e substituir o guarda-lamas da roda
A escolha dos novos guarda-lamas deve ser feita em função do tipo e modelo do veículo, da finalidade dos guarda-lamas e das características do seu funcionamento.
Se os guarda-lamas foram instalados normalmente, então é melhor levar peças do mesmo tipo e número de catálogo que estavam no carro anteriormente - isso será uma garantia de que os guarda-lamas definitivamente se encaixarão sem alterações.Hoje, no entanto, existe uma grande variedade de guarda-lamas versáteis que podem ser aparados e instalados, se necessário, sem serem amarrados aos seus orifícios de montagem.Os guarda-lamas universais são mais fáceis de encontrar e são baratos, pelo que esta pode ser uma boa solução.
Se forem necessários guarda-lamas para o ajuste, aqui o proprietário do carro terá um número infinito de opções e possibilidades.O principal na escolha desses guarda-lamas é o seu tamanho e a possibilidade de montagem neste veículo específico.Portanto, antes de comprar, você deve saber pelo menos aproximadamente a largura do arco da roda no local onde o guarda-lamas está instalado e a distância ao solo.
Na hora de comprar é preciso levar em consideração que os para-lamas podem ser vendidos tanto separadamente (geralmente peças para caminhões) quanto em conjuntos completos (para automóveis de passeio) com fixadores.Se não houver fixadores no kit, você deve ter o cuidado de adquirir parafusos, parafusos ou porcas com porcas.
A instalação dos guarda-lamas deve ser efectuada de acordo com as instruções que os acompanham ou as instruções de reparação do automóvel.Se o trabalho for executado corretamente, os guarda-lamas se encaixarão e proporcionarão o grau de proteção necessário.
Horário da postagem: 14 de julho de 2023