Historicamente, em carros com traseira de hatchback e station wagon, a porta traseira abre para cima.Porém, neste caso, existe o problema de manter a porta aberta.Este problema é resolvido com sucesso por amortecedores a gás - leia sobre essas peças, suas características, manutenção e reparos no artigo.
Finalidade dos amortecedores da porta traseira
A maioria dos carros nacionais e estrangeiros na traseira de um hatchback e perua são equipados com uma porta traseira que abre para cima.Esta solução é a mais simples e cómoda, pois pode utilizar as mesmas dobradiças para abrir a porta e a própria porta é mais fácil de equilibrar do que se abrisse lateralmente.Por outro lado, abrir a porta traseira para cima requer medidas especiais para garantir conforto e segurança.Em primeiro lugar, é necessário garantir que a porta está bem fixada na posição superior, bem como ajudar a abrir a porta para pessoas de baixa estatura.Todas essas tarefas são resolvidas com a ajuda de amortecedores especiais na porta traseira.
Um amortecedor de porta traseira (ou parada de gás) é um dispositivo pneumático ou hidropneumático que resolve uma série de tarefas:
- Auxílio na abertura da porta – o amortecedor levanta automaticamente a porta, economizando energia do proprietário do carro;
- Amortecimento de choques e choques quando a porta traseira é totalmente aberta e fechada – a peça evita choques que ocorrem quando a porta é levantada e abaixada para posições extremas;
- Garantir a segurança quando a porta está aberta - o amortecedor mantém a porta na posição superior sem a utilização de batentes adicionais, evitando que feche com o próprio peso ou fracas cargas de vento;
- Proteção da porta traseira, elementos de vedação e estruturas da carroceria contra deformação e destruição quando a porta é fechada.
Mas o mais importante é que o amortecedor da porta traseira aumenta o conforto do carro, pois permite abrir e fechar facilmente o porta-malas mesmo com as mãos ocupadas, em tempo frio, quando o carro está sujo, etc. é um componente importante do carro, o que o torna mais cômodo, confortável e seguro.
Tipos, dispositivo e funcionamento dos amortecedores (batentes) da porta traseira
Atualmente, são utilizados dois tipos de amortecedores de porta traseira:
- Pneumático (ou gás);
- Hidropneumático (ou gasóleo).
Esses amortecedores diferem em alguns detalhes de design e características de trabalho:
- O amortecimento dinâmico é implementado em amortecedores pneumáticos (a gás);
- Nos amortecedores hidropneumáticos (gasóleo) é implementado o amortecimento hidráulico.
É fácil entender a diferença entre esses tipos de dispositivos, basta desmontar sua estrutura e princípio de funcionamento.
Ambos os tipos de amortecedores têm essencialmente o mesmo design.Eles são baseados em um cilindro cheio de nitrogênio sob pressão suficientemente alta.Dentro do cilindro existe um pistão rigidamente conectado à haste.A própria haste é retirada através do conjunto da sobreposta - ela desempenha as funções de lubrificar a haste e vedar o cilindro.Na parte central do cilindro, em suas paredes, existem canais de gás de pequena seção transversal, através dos quais o gás do espaço acima do pistão pode fluir para o espaço do pistão e na direção oposta.
Não há mais nada no amortecedor a gás, e no amortecedor hidropneumático, do lado da haste, há banho de óleo.Além disso, o pistão tem algumas diferenças - possui válvulas.É a presença do óleo que lhe confere amortecimento hidráulico, que será discutido a seguir.
O amortecedor pneumático da porta traseira tem um princípio de funcionamento simples.Quando a porta é fechada, o amortecedor é comprimido e na câmara acima do pistão existe o volume principal de gás sob alta pressão.Ao abrir a porta traseira, a pressão do gás não é mais equilibrada pela fechadura, ela excede o peso da porta - como resultado, o pistão é empurrado para fora e a porta sobe suavemente.Quando o pistão atinge a parte central do cilindro, abre-se um canal através do qual o gás flui parcialmente para a câmara oposta (pistão).A pressão nesta câmara aumenta, de modo que o pistão desacelera gradativamente e a velocidade de abertura da porta diminui.Ao atingir o ponto superior, a porta para completamente e o impacto é amortecido por uma “almofada” de gás que se forma sob o pistão.
Para fechar a porta, ela deve ser puxada para baixo manualmente - neste caso, o pistão reabrirá os canais de gás durante seu movimento, parte do gás fluirá para o espaço acima do pistão e quando a porta for fechada ainda mais, ela irá encolher e acumular a energia necessária para a posterior abertura da porta.
O amortecedor de óleo funciona da mesma forma, mas quando o ponto superior é alcançado, o pistão fica imerso no óleo, amortecendo assim o impacto.Também neste amortecedor, o gás flui entre as câmaras de uma maneira ligeiramente diferente, mas não há diferenças fundamentais em relação ao amortecedor pneumático nele.
Como já mencionado, o chamado amortecimento dinâmico é implementado nas paradas pneumáticas a gás.É expresso pelo fato de que a velocidade de abertura da porta diminui gradativamente desde o início do movimento ascendente do pistão, e a porta chega ao ponto superior em baixa velocidade.Ou seja, o golpe não é amortecido na fase final de abertura da porta traseira, mas como se se extinguisse em todo o trecho de trânsito.
O amortecimento hidráulico tem uma diferença fundamental: o impacto é amortecido apenas na secção final da abertura da porta através da imersão do pistão em óleo.Neste caso, a porta de todo o trecho do caminho abre em alta velocidade e quase na mesma velocidade, sendo freada pouco antes de chegar ao ponto superior.
Projeto e características da instalação de batentes de gás para a porta traseira
Ambos os tipos de amortecedores têm o mesmo design e layout.Eles são um cilindro (geralmente pintado de preto para maior comodidade e fácil identificação) do qual emerge uma haste polida espelhada.Na extremidade fechada do cilindro e na haste são feitos fixadores para montagem na porta e no corpo.Os amortecedores são montados de forma articulada, com a ajuda de pinos esféricos, prensados ou de outra forma fixados nos suportes apropriados nas extremidades do amortecedor.Instalação de pinos esféricos no corpo e na porta - através de furos ou suportes especiais com porcas (para isso são fornecidas roscas nos dedos).
Os amortecedores, dependendo do tipo, possuem recursos de instalação.Os amortecedores do tipo pneumático (gás) podem ser instalados em qualquer posição, pois a orientação no espaço não afeta o seu funcionamento.Os amortecedores hidropneumáticos só podem ser instalados com a haste abaixada, pois o óleo deve estar sempre acima do pistão, o que garante as melhores qualidades de amortecimento.
Manutenção e reparação de amortecedores da bagageira
Os amortecedores das portas traseiras não requerem qualquer manutenção especial durante toda a vida útil.Basta inspecionar periodicamente a integridade dessas peças e monitorar o aparecimento de manchas de óleo (se for um amortecedor hidropneumático).Se for detectada uma avaria e houver uma deterioração no funcionamento do amortecedor (não levanta bem a porta, não amortece os choques, etc.), deve ser substituído na montagem.
A substituição do amortecedor geralmente se resume ao seguinte:
1.Levantar a porta traseira, garantir a sua retenção com um batente adicional;
2.Desaparafuse as duas porcas que prendem os pinos esféricos do amortecedor, remova o amortecedor;
3.Instale um novo amortecedor, garantindo sua correta orientação (haste para cima ou haste para baixo, dependendo do tipo);
4.Aperte as porcas com a força recomendada.
Para prolongar a vida útil dos amortecedores e aumentar sua vida útil, você deve seguir algumas recomendações operacionais simples.Em particular, você não deve “ajudá-los” a levantar a porta, você não deve levantar a porta com um empurrão forte, pois isso pode quebrar.Na estação fria, é necessário abrir a porta traseira com cuidado, de preferência depois de aquecer a cabine, pois os amortecedores congelam e funcionam um pouco pior.E, claro, não é permitido desmontar essas peças, jogá-las no fogo, submetê-las a golpes fortes, etc.
Com uma operação cuidadosa, o amortecedor da porta traseira funcionará por muito tempo e de forma confiável, tornando o carro mais confortável e conveniente em diversas situações.
Horário da postagem: 27 de agosto de 2023