A instalação das molas no chassi do veículo é realizada por meio de suportes construídos sobre peças especiais - dedos.Tudo sobre os dedos das molas, seus tipos existentes, design e características de trabalho na suspensão, bem como a escolha correta dos dedos e sua substituição, você poderá descobrir no artigo apresentado.
O que é uma mola de dedo?
Suspensão de mola e o lugar dos dedos nela
O dedo da mola é um nome comum para peças em forma de hastes com vários métodos de montagem (rosca, cunha, pino), salientes como eixos ou fixadores nas suspensões de molas dos veículos.
A suspensão de molas, inventada no século XVIII, ainda permanece relevante e é amplamente utilizada no transporte rodoviário.As molas atuam como elementos elásticos que, devido às suas propriedades elásticas, suavizam choques e tremores quando o carro se move nos desníveis da estrada.As mais comuns são as molas semi-elípticas com dois pontos de apoio na moldura - articuladas e deslizantes.O ponto articulado proporciona a capacidade de girar a mola em relação ao quadro, e o ponto deslizante proporciona alterações no comprimento da mola durante as deformações que ocorrem nos momentos de superação de desníveis do pavimento.O eixo do suporte articulado, localizado na frente da mola, é um elemento especial - o dedo da orelha da mola (ou o dedo da extremidade frontal da mola).Os suportes traseiros das molas deslizantes são geralmente feitos em parafusos e outras peças, mas às vezes são usados dedos de vários designs.
Os dedos das molas são peças importantes da suspensão que trabalham constantemente sob cargas elevadas (mesmo quando o carro está parado), por isso estão sujeitos a desgaste intenso e requerem substituição periódica.Mas antes de comprar dedos novos, você deve entender o design e as características dessas peças.
Tipos, design e características de molas digitais
Instalando o dedo da mola na porca
Os dedos das molas são classificados pelas funções desempenhadas na suspensão (e, consequentemente, pelo local de instalação) e pelo método de instalação.
De acordo com a finalidade (funções), os dedos são divididos em três grupos principais:
● Dedos da orelha (frontal) da mola;
● Dedos do suporte traseiro da mola;
● Diferentes dedos de montagem.
Em quase todas as suspensões de molas existe um dedo auricular, que é o elemento principal do fulcro da dobradiça dianteira das molas dianteiras e traseiras.Este dedo desempenha várias funções:
● Atua como eixo (pino mestre) do fulcro articulado;
● Proporciona conexão mecânica da orelha da mola com o suporte localizado no chassi;
● Proporciona a transferência de forças e torques da roda para o chassi do veículo.
Os pinos de suporte traseiro não podem ser encontrados em todas as suspensões de mola; muitas vezes esta peça é substituída por parafusos ou suportes sem quaisquer fixadores roscados.Esses dedos podem ser divididos em dois tipos principais:
● Dedos individuais fixados nos suportes traseiros da mola (mais precisamente, nos insertos do suporte);
● Dedos duplos reunidos em um brinco.
Os dedos individuais mais comumente usados estão localizados no suporte traseiro, a mola repousa sobre este dedo (diretamente ou através de uma junta rígida especial).Os dedos duplos são usados com muito menos frequência e geralmente em carros de pequeno peso (por exemplo, em alguns modelos UAZ).Os dedos são reunidos aos pares com o auxílio de duas placas (bochechas), formando um brinco para pendurar a mola: o dedo superior do brinco é instalado em um suporte na moldura, o dedo inferior - na orelha na parte de trás de a primavera.Esta montagem permite que a extremidade traseira da mola se desloque nos planos horizontal e vertical quando a roda se move em estradas irregulares.
Vários tipos de pinos de montagem são usados para conectar um pacote de placas de mola a uma orelha (ou placa de folha, na extremidade da qual é formado um laço).Tanto os dedos quanto os parafusos podem ser usados para a conexão em combinação com diversas buchas de plástico e borracha.
De acordo com o método de instalação, os dedos das molas são divididos em três tipos:
1. Com fixação com parafusos transversais de pequeno diâmetro (travamento);
2. Com fixação por porca;
3. Com fixação por pino.
Molas de orelha de dedo com fixação com dois parafusos
Molas de orelha de dedo com fixação com porca
Dedo do suporte traseiro da mola no pino
No primeiro caso, utiliza-se um dedo cilíndrico, em cuja superfície lateral são feitos dois entalhes semicirculares transversais.O suporte possui dois parafusos transversais que entram nos entalhes do dedo, garantindo seu travamento.Com esta instalação, o dedo fica firmemente preso no suporte, não gira em torno do eixo e fica protegido contra queda sob a influência de cargas de choque e vibrações.Dedos deste tipo são amplamente utilizados em caminhões, incluindo caminhões KAMAZ domésticos.
No segundo caso, é cortada uma rosca na ponta do dedo, na qual são aparafusadas uma ou duas porcas com arruelas de encosto.Tanto as porcas convencionais quanto as porcas de coroa podem ser usadas completas com um pino que é instalado no orifício transversal do pino e contrabalança a porca de maneira confiável.
No terceiro caso, são utilizados dedos, fixados apenas com um pino, que funciona como um batente que evita que a peça caia do suporte.Além disso, uma arruela de encosto é usada com o pino.
Os dedos do primeiro e segundo tipos são utilizados nos suportes dianteiros das molas, os dedos do terceiro tipo - nos suportes traseiros das molas.
Em um grupo separado, você pode retirar os dedos usados nos brincos das molas.Em uma bochecha, os dedos são pressionados, para os quais é feita uma extensão com um entalhe longitudinal sob suas cabeças - o dedo é instalado no orifício da bochecha com essa extensão e é rigidamente fixado nela.A conexão com a segunda bochecha é realizada por porcas comuns ou porcas de coroa com pinos.Como resultado, é criada uma conexão dividida, graças à qual o brinco pode ser facilmente montado e desmontado e, se necessário, desmontado para substituir um dedo.
A instalação dos dedos dos suportes frontais nos suportes é realizada através de uma bucha maciça ou composta.Em caminhões, as buchas de aço maciço são mais utilizadas, nas quais os dedos são instalados através de dois anéis de vedação de borracha (punhos).Em carros mais leves, são amplamente utilizadas buchas compostas compostas por duas buchas de borracha com ombros conectados por buchas de aço externas e internas - este projeto é uma dobradiça de borracha-metal (bloco silencioso), que reduz o nível geral de vibrações e ruído da suspensão.
Para o funcionamento normal do dedo do suporte frontal (orelha de mola), é necessária a sua lubrificação - para isso é feito um canal em forma de L nos dedos (perfuração na extremidade e na parte lateral), e um padrão a prensa lubrificadora é montada na extremidade da rosca.Através do lubrificador, uma graxa é bombeada para o canal do dedo, que entra na bucha e, devido à pressão e ao aquecimento, é distribuída por todo o vão entre a bucha e o dedo.Para uma distribuição uniforme do lubrificante (bem como para a correta instalação da peça no suporte), podem ser feitos no dedo entalhes longitudinais e transversais de diversos formatos.
Como pegar e substituir as molas de dedo
Durante a operação do veículo, todos os dedos das molas estão sujeitos a cargas mecânicas significativas, bem como aos efeitos de fatores ambientais negativos, o que leva ao seu intenso desgaste, deformação e corrosão.A verificação do estado dos dedos e suas buchas deve ser feita a cada TO-1, durante a inspeção é necessário avaliar visual e instrumentalmente o desgaste dos dedos e buchas, e, caso seja maior que o permitido, trocar essas peças.
Somente os dedos e peças associadas recomendados pelo fabricante do veículo devem ser levados para substituição.O uso de outros tipos de peças pode levar ao desgaste prematuro e quebra da suspensão, a fabricação independente de dedos também pode ter um resultado negativo (especialmente se o tipo de aço for selecionado incorretamente).É necessário trocar o pino da mola de acordo com as instruções para reparo e manutenção do veículo.Normalmente esta operação é realizada da seguinte forma:
1. Pendure uma parte do carro na lateral da mola a ser reparada, descarregue a mola;
2. Desconecte o amortecedor da mola;
3. Solte o dedo - desparafuse a porca, desparafuse os parafusos, retire o pino ou realize outras operações de acordo com o tipo de fixação do dedo;
4. Retire o dedo - retire-o ou retire-o da manga com um dispositivo especial;
5. Inspecione a bucha e, se necessário, remova-a;
6. Instale peças novas, tendo previamente realizado a lubrificação;
7. Construção reversa.
Ressalta-se que em alguns casos o dedo só pode ser retirado com o auxílio de extratores especiais - esse aparelho deve ser cuidado com antecedência.O extrator pode ser adquirido ou fabricado de forma independente, embora os produtos de fábrica funcionem com muito mais eficiência.
Após a substituição do dedo, é necessário preenchê-lo com graxa através de um lubrificador de prensa, para futuramente realizar esta operação com a devida manutenção.
Se o pino da mola for selecionado e substituído corretamente, a suspensão do carro funcionará de forma confiável em todas as condições, proporcionando um movimento confortável e seguro.
Horário da postagem: 06 de maio de 2023