O chassi de muitos carros japoneses da Nissan é equipado com um tipo separado de barra estabilizadora, conectada às peças da suspensão por dois suportes (hastes) separados.Tudo sobre os suportes estabilizadores da Nissan, seus tipos e designs, bem como sobre a seleção e reparo - leia este artigo.
Funções e finalidade do rack estabilizador Nissan
O suporte estabilizador Nissan (haste estabilizadora) é um componente do chassi dos carros da empresa japonesa Nissan;uma haste de aço com juntas esféricas conectando a extremidade da barra estabilizadora às peças da suspensão e proporcionando a transmissão de forças e torques para evitar que o veículo role.
Durante a condução, o carro é afetado por forças multidirecionais que procuram girá-lo, incliná-lo, fazê-lo oscilar no plano vertical, etc. Para amortecer choques, vibrações e choques, os carros Nissan são equipados com suspensão com elástico, guia e amortecimento elementos - amortecedores, molas e outros.E para combater o rolamento excessivo ao dirigir em raio (fazer curvas) e em estradas inclinadas, são utilizadas barras estabilizadoras (SPU), feitas em forma de hastes conectando as partes direita e esquerda da suspensão.
Nos carros Nissan, os SPUs compostos são mais usados, feitos na forma de uma haste de aço localizada sob a parte inferior da carroceria ou chassi auxiliar e duas peças que o conectam às peças da suspensão - suportes ou hastes estabilizadoras.
Os suportes estabilizadores Nissan desempenham várias funções:
● Transferência de forças e torques das peças da suspensão para a haste e no sentido oposto;
● Compensação de deformações dos estabilizadores e alterações na posição das peças da suspensão quando o carro está em movimento;
● Fornecer certas características da suspensão do carro.
Os suportes SPU são partes importantes do chassis de qualquer automóvel Nissan, tornando possível operá-lo com segurança em diferentes estradas e em diferentes modos de condução.Porém, com o tempo, essas peças falham, necessitando de substituição – para realizar essa substituição é necessário ter informações sobre os tipos de hastes Nissan SPU existentes, seu design e características.
Tipos, características e características dos suportes estabilizadores Nissan
Design da barra estabilizadora do Nissan Juke
Suporte estabilizador Nissan com duas juntas esféricas
Rack estabilizador Nissan com junta esférica única
Suporte estabilizador Nissan ajustável
Nos carros Nissan, são usados suportes estabilizadores de dois tipos de design:
● Não regulamentado;
● Ajustável.
A haste não ajustável é uma haste de aço maciço de uma ou outra geometria e formato (geometria reta, em forma de S, mais complexa), possuindo em ambas as extremidades uma dobradiça e fixadores.Os racks deste tipo podem ter comprimentos diferentes - de várias dezenas de milímetros a 20-30 cm, dependendo das dimensões do carro e das características de design de seu chassi.As hastes não ajustáveis do SPU são montadas na haste estabilizadora e no amortecedor ou braço de suspensão por meio de dobradiças que permitem alterar a posição mútua das peças sem atrapalhar o funcionamento de todo o sistema.
As hastes podem ter dois tipos de dobradiças:
● Articulações esféricas em ambos os lados;
● Uma junta esférica de um lado e uma dobradiça dobrável de borracha e metal no pino do outro lado.
As juntas esféricas têm o desenho habitual: na extremidade da cremalheira existe um corpo articulado, fechado num dos lados por uma tampa;no caso da farinha de rosca ou dos anéis há um dedo esférico com ponta rosqueada;o dedo é fixado na caixa com uma porca e protegido de contaminação e vazamento de lubrificante por uma tampa de borracha (antera).As juntas esféricas geralmente estão localizadas em um ângulo de cerca de 90 graus entre si, são montadas na haste e no suporte de suspensão usando uma porca e arruela, ou uma porca com arruela de pressão integrada.
A base da dobradiça borracha-metal é um pino roscado formado na extremidade da haste, sobre o qual são colocadas sucessivamente arruelas de aço e buchas de borracha, todo o pacote após a instalação da haste é apertado com uma porca.
Haste ajustável – uma haste com uma ou duas pontas roscadas, cujo acionamento pode alterar o comprimento total da peça.A fixação da ponta na posição selecionada é feita com contraporca.Esses racks possuem dobradiças de dois tipos:
● Ilhó em ambos os lados;
● Ilhó de um lado e dobradiça de borracha-metal no pino do outro lado.
A dobradiça tipo dobradiça é feita em forma de ponta com um anel na extremidade, na qual é inserida uma bucha esférica (geralmente através de uma bucha intermediária de bronze que atua como rolamento).Para lubrificar a bucha esférica, um lubrificador de pressão está localizado na ponta.A dobradiça do pino tem um design semelhante ao descrito acima.
As cremalheiras dos estabilizadores tipo marco são fabricadas em diversos tipos de aço e estão necessariamente sujeitas a proteção contra corrosão - galvanização, niquelagem (as peças possuem cor metálica característica) e oxidação (as peças possuem cor amarela característica), além da aplicação de um polímero é usado revestimento (coloração) de cor preta.Todos os fixadores - porcas e arruelas - possuem proteção semelhante.Tais medidas garantem um melhor funcionamento das estantes sob a constante influência de fatores ambientais negativos.
As hastes SPU inteiriças são mais amplamente utilizadas em carros Nissan, pois são mais simples em design, confiáveis e não requerem ajustes.Os suportes ajustáveis são usados apenas nas modificações do Nissan Patrol de quarta e quinta geração (Y60 e Y61).
Para os carros Nissan, é produzida uma ampla gama de suportes estabilizadores, no mercado você pode encontrar peças tanto da Nissan quanto de fabricantes terceiros, incluindo Nipparts, CTR, GMB, Febest, Fenox e outros.Isso amplia muito as possibilidades de escolha de peças de acordo com o orçamento previsto para reparos.
Como escolher e substituir um rack estabilizador Nissan
As escoras estabilizadoras trabalham constantemente em condições de altas cargas mecânicas e estão expostas a fatores ambientais negativos - tudo isso é causa de corrosão, deformação de peças, aparecimento e propagação de fissuras e, consequentemente, destruição.
Além disso, com o tempo, as dobradiças perdem suas qualidades: as juntas esféricas se desgastam e perdem a lubrificação, os ilhós podem rachar e as buchas de borracha do pino rachar e desmontar.Como resultado, as escoras transmitem forças e momentos do estabilizador para a carroceria e na direção oposta pior, quando o carro está em movimento, elas batem e, em casos especialmente difíceis, podem desabar e geralmente atrapalhar o funcionamento do chassi.Se houver sinais de mau funcionamento, os racks deverão ser substituídos.
Para substituição, deve-se levar hastes estabilizadoras apenas dos tipos e números de catálogo que foram instalados no carro pelo fabricante (especialmente para carros em garantia - para eles as substituições são inaceitáveis), ou são permitidas como análogos.Deve ser lembrado que os racks não são apenas dianteiros e traseiros, mas às vezes diferem na lateral da instalação - direita e esquerda.Normalmente, as hastes são vendidas imediatamente com o conjunto necessário de dobradiças e fixadores, mas em alguns casos é necessário comprar porcas e arruelas adicionais - isso deve ser cuidado com antecedência.
É necessário substituir as hastes estabilizadoras de acordo com as instruções de reparo de um determinado modelo de carro.Mas, em geral, este trabalho requer algumas ações simples:
1. Freie o carro, levante o lado onde a peça será substituída;
2. Remova a roda;
3. Aperte a porca que prende a parte superior do tirante ao amortecedor;
4. Gire a porca de fixação da parte inferior da haste à haste do SPU;
5. Retire o impulso, limpe o local de sua instalação;
6. Instale um novo impulso;
7. Construa na ordem inversa.
Ao instalar um novo rack com montagem em pino, você deve montar a dobradiça corretamente instalando todas as arruelas e buchas de borracha em uma determinada ordem.E o aperto das porcas em todos os casos deve ser realizado com a força recomendada nas instruções - isso evitará o aperto espontâneo da porca ou, inversamente, a deformação das peças por aperto excessivo.
Ressalta-se que após a instalação do rack ajustável é necessário ajustar seu comprimento de acordo com as instruções.Além disso, às vezes após a substituição das hastes do SPU, pode ser necessário ajustar a curvatura e a convergência das rodas do carro.
Se o suporte estabilizador Nissan for selecionado e substituído corretamente, o carro recuperará a estabilidade e se sentirá confiante mesmo em condições de estrada difíceis.
Horário da postagem: 06 de maio de 2023