Nas suspensões de caminhões, ônibus e outros equipamentos, existem elementos que compensam o momento reativo - jet rods.A ligação das hastes às vigas das pontes e da moldura é feita com o auxílio dos dedos - leia sobre essas peças, seus tipos e design, bem como a substituição dos dedos no artigo.
O que é um dedo de haste de reação
O pino do jet rod é um componente da suspensão de caminhões, ônibus, semirreboques e outros equipamentos;peça em forma de dedo ou dedo com dobradiça de borracha-metal, que é o eixo de conexão da dobradiça da haste com a moldura e viga da ponte.
Em caminhões, ônibus e semirreboques, é utilizada uma suspensão dependente do tipo mola e balanceamento de mola, que, com design relativamente simples e alta confiabilidade, apresenta algumas desvantagens.Uma dessas desvantagens é a necessidade de compensar os torques reativos e de frenagem que ocorrem quando o carro está em movimento.O momento reativo ocorre quando as rodas do eixo motriz giram, esse momento tende a torcer o eixo no sentido oposto, o que leva à deformação das molas e ao aparecimento de forças desequilibradas nas diversas unidades de suspensão.O torque de frenagem atua de forma semelhante, mas tem direção oposta.Para compensar o torque reativo e de frenagem, bem como para garantir a conexão dos eixos ou do carrinho ao quadro sem perder a capacidade de movimentar as peças da suspensão no plano vertical, são introduzidos elementos adicionais na suspensão - jet rods.
As hastes dos jatos são montadas nas vigas do eixo e nos suportes dos quadros com o auxílio de dobradiças que permitem girar as hastes em relação às vigas e ao quadro ao mudar a posição das peças da suspensão nos momentos de superação de irregularidades da estrada, quando ganhando velocidade e freando.A base das dobradiças são peças especiais - os dedos das hastes do jato.
O dedo da barra de reação desempenha diversas funções:
● Conexão mecânica da haste com as peças da suspensão e chassi do veículo;
● Atua como eixo da junta giratória em relação à qual gira a haste;
● Em hastes com dobradiças borracha-metal - amortecem choques e vibrações, evitando sua transferência da suspensão para o quadro e no sentido contrário.
O pino da haste de reação é um elemento importante da suspensão, portanto, caso se desgaste, deforme ou quebre, deverá ser substituído.Mas para um reparo confiável, você precisa saber o que são os dedos, como estão dispostos, como diferem entre si e como escolhê-los corretamente.
Tipos, design e características do pino da haste de reação
Em primeiro lugar, os dedos das hastes de jato são divididos em dois grandes grupos de acordo com o método de instalação e fixação:
● Pinos esféricos de suporte único;
● Dois dedos de apoio.
As peças do primeiro tipo são dedos padrão feitos na forma de uma haste cônica com uma bola em uma extremidade e um fio na outra.A parte esférica de tal pino é montada na haste, e a haste entra no orifício no suporte da estrutura ou viga da ponte.A instalação do dedo na haste é realizada entre dois revestimentos de aço anulares (pão ralado) com partes internas hemisféricas nas quais a esfera do dedo gira livremente.A parte da haste do pino sai da haste através do retentor de óleo, o dedo é fixado por meio de uma tampa aparafusada, um lubrificador é instalado na mesma tampa para encher a dobradiça com graxa.Em algumas hastes, uma mola cônica de suporte fica localizada entre o pino e a tampa, o que garante o correto posicionamento das peças.
Os pinos esféricos de rolamento único são divididos em dois tipos:
● Aço padrão (“nu”);
● Com dobradiça integrada de borracha-metal (RMS).
O design da haste de reação e sua dobradiça
O desenho do dedo do primeiro tipo é descrito acima, os dedos do segundo tipo são dispostos de forma semelhante, porém, neles há uma dobradiça de borracha-metal na lateral da instalação na haste, que proporciona amortecimento de choques e vibrações.O RMS é feito na forma de um anel de borracha densa ou poliuretano, que envolve a parte interna do dedo com uma extensão.Além disso, o RMS pode ser fixado com um anel metálico.
É interessante notar que hoje são oferecidos dedos de jet rods “com recurso duplo” - no centro dessas peças está um pino esférico comum, em cuja parte esférica há uma dobradiça de borracha-metal.Após o desgaste do anel de borracha (ou poliuretano), o dedo é retirado, os restos do RMS são retirados dele e, desta forma, a peça é reinstalada na haste através dos revestimentos.Um dedo desse tipo parece atraente para comprar, mas a qualidade desses produtos nem sempre é alta, e para sua substituição oportuna é necessário inspecionar regularmente a suspensão e não perder o momento em que o RMS está desgastado, e a parte esférica do dedo ainda não teve contato com a barra.Além disso, é necessário um conjunto de peças adicionais para reinstalar o dedo, o que aumenta os custos de reparo.
Além disso, os pinos esféricos de suporte único são divididos em dois tipos de acordo com o método de fixação da porca na lateral do suporte ou estrutura da viga da ponte:
● Fixação com cupilha;
● Consertar com um produtor.
Pino da haste de reação com dobradiça de borracha-metal
No primeiro caso, é utilizada uma porca coroa que, após apertada, é bloqueada por uma cupilha passada por um furo transversal na parte roscada do pino.No segundo caso, a porca é fixada com um cultivador (arruela de pressão), que é colocada sob a porca.Não há furo no dedo do cultivador na lateral do fio.
Os pinos de rolamento duplo são hastes, na parte central expandida das quais existe uma dobradiça de borracha-metal.Esse dedo tem orifícios transversais em ambos os lados, ou um orifício passante de um lado e um canal cego do outro.O dedo é instalado na haste, fixado com anéis de retenção e tampas, um O-ring pode ser localizado entre o anel de retenção e o RMS.As hastes de jato podem ter apenas um ou dois dedos de apoio duplo ao mesmo tempo, a fixação desses dedos à estrutura ou viga é realizada por meio de suportes especiais com hastes contra-roscadas (dedos) e porcas.
O dedo da haste de reação tem dois suportes com uma dobradiça de borracha-metalD
Os pinos das hastes de jato são feitos de aços estruturais de carbono e médio carbono de alta qualidade e de alta qualidade dos graus 45, 58 (55pp) e similares, bem como aços estruturais de liga 45X e similares.A parte esférica do pino é temperada com correntes de alta frequência até uma profundidade de 4 mm, o que garante aumento da dureza (até 56-62 HRC) e resistência ao desgaste da peça.As partes internas dos revestimentos de aço usados em conjunto com os pinos esféricos padrão também são temperadas com valores de dureza semelhantes - isso garante alta resistência ao desgaste de toda a dobradiça.
Como escolher e substituir o pino da haste de reação
Os dedos das hastes de reação e as peças a elas associadas estão constantemente sujeitos a altas cargas, o que leva gradativamente ao desgaste e, com golpes fortes, o dedo pode ser deformado ou destruído.A necessidade de substituir os dedos é indicada pelo aumento da folga na junta esférica, bem como por danos mecânicos visualmente detectáveis.Nestes casos, o pino deve ser substituído, sendo recomendável trocar as peças correspondentes - insertos (crackers) de pinos esféricos comuns, molas, vedações.
Somente os tipos e números de catálogo recomendados pelo fabricante do veículo ou suspensão devem ser levados para substituição.Porém, em alguns casos, é possível substituir um pino esférico convencional por um pino RMS de suporte único com a correspondente remoção de crackers e outros componentes.A solução mais conveniente para reparos são os kits de reparo completos, que, além do próprio dedo, incluem crackers, O-rings e anéis de retenção, molas e outros componentes.
A substituição do dedo deve ser realizada de acordo com as instruções de reparo de um determinado carro, ônibus ou semirreboque.Normalmente o trabalho se resume a desmontar toda a haste, desmontá-la, limpá-la, instalar um novo pino e montar a haste montada na suspensão.Como regra, duas a quatro porcas precisam ser desparafusadas para remover uma haste e, no caso de um pino esférico convencional, pode ser necessária uma pré-fixação.Podem surgir problemas na fase de desmontagem da haste, pois as peças azedam ou emperram devido a deformações, e a desmontagem exigirá um esforço considerável.E em alguns casos é necessário o uso de extratores especiais.
Haste de reação completa com dedos
Haste de reação com pinos de rolamento duplo
Após a instalação de novos pinos esféricos, é necessário preencher a haste com graxa através de um lubrificador, devendo ser utilizados os tipos de lubrificantes recomendados pelo fabricante (geralmente Litol-24, solidol e similares, é melhor se orientar pelo produto químico mapa da lubrificação do carro).No futuro, a graxa nova será reabastecida a cada manutenção sazonal.
O conjunto da haste com pinos é instalado na suspensão usando um ou outro método de fixação da porca - cupilha ou cultivador.A compra dessas peças, caso não venham no kit de reparo, deve ser feita com antecedência.
A correta seleção do pino e sua substituição, bem como a manutenção regular das dobradiças das hastes de reação é um dos alicerces para o funcionamento confiável e seguro de toda a suspensão de um caminhão, ônibus, semirreboque e outros equipamentos.
Horário da postagem: 11 de julho de 2023