Todos os veículos, de acordo com a legislação em vigor, estão equipados com dispositivos de iluminação - faróis de diversos tipos.Leia sobre o que é um farol de carro, quais são os tipos de faróis, como funcionam e funcionam, bem como a correta seleção, substituição e funcionamento dos faróis - leia o artigo.
O que é um farol de carro?
O farol de um carro é uma luminária elétrica montada na frente de um veículo.Este dispositivo fornece iluminação da estrada e da área circundante em níveis baixos de luz ou em condições de visibilidade insuficiente.Os faróis são frequentemente chamados de faróis ou ópticas, o que reflete sua finalidade e localização.
Os faróis são um dos principais componentes da iluminação automotiva, pois resolvem diversos problemas:
• Iluminação do trecho da pista e do entorno em frente ao carro no escuro – realiza a iluminação frontal;
• Iluminação rodoviária em caso de neblina, queda de neve, tempestade de areia, etc. – realizar faróis de neblina;
• Iluminação da área a grande distância fora da via pública, durante operações de busca e salvamento e em outras situações - realizar holofotes e holofotes;
• Garantir a visibilidade do veículo na circulação em vias públicas durante o dia - os médios são executados na ausência ou avaria das luzes diurnas.
Estas funções são atribuídas a faróis de vários tipos e designs.
Classificação dos faróis dos carros
Os faróis dos carros são divididos em tipos de acordo com o método de formação do feixe de luz, finalidade, aplicabilidade em diversos esquemas de iluminação e dispositivo.
De acordo com o método de formação do feixe de luz, existem dois tipos de faróis:
• Reflexo (refletivo) - faróis tradicionais com refletor de formato parabólico ou complexo, que forma um feixe de luz direcional;
• Projeção (holofote, lente, faróis com sistema de iluminação semi-elipsóide) - faróis modernos com lente óptica, que garantem a formação de um potente feixe de luz com tamanho compacto de todo o aparelho.
De acordo com a sua finalidade, os faróis são divididos em três grupos:
• Básico (farol frontal) - para iluminar a estrada e arredores no escuro;
• Nevoeiro - para iluminar a estrada em condições de visibilidade insuficiente;
• Holofotes e holofotes - fontes de luz direcional para iluminar a área próxima e a uma distância considerável.
Por sua vez, os faróis são divididos em três tipos:
• Farol baixo;
• Farol alto;
• Combinado - um dispositivo pode operar no modo de médios e máximos (mas não em dois modos ao mesmo tempo, o que está claramente definido no GOST).
Os faróis baixos e altos diferem no padrão de radiação e nas características do fluxo luminoso.
Os faróis baixos iluminam a estrada diretamente à frente do carro e evitam que os motoristas fiquem ofuscados na pista em sentido contrário.Este dispositivo forma um feixe inclinado para baixo e direcionado ao longo da estrada, para isso a lâmpada é montada na frente do foco do refletor do farol, e parte do fluxo luminoso de seu filamento é blindado (na parte inferior).Os faróis baixos podem formar um feixe com diferentes padrões de radiação:
Os faróis baixos e altos diferem no padrão de radiação e nas características do fluxo luminoso.
Os faróis baixos iluminam a estrada diretamente à frente do carro e evitam que os motoristas fiquem ofuscados na pista em sentido contrário.Este dispositivo forma um feixe inclinado para baixo e direcionado ao longo da estrada, para isso a lâmpada é montada na frente do foco do refletor do farol, e parte do fluxo luminoso de seu filamento é blindado (na parte inferior).Os faróis baixos podem formar um feixe com diferentes padrões de radiação:
Funcionamento do farol em médios
modoFuncionamento do farol no modo de farol alto
• Simétrica - a luz se propaga uniformemente, perdendo intensidade gradativamente com o desvio do eixo óptico do farol para a direita e para a esquerda;
• Assimétrico (Europeu) - o feixe de luz ilumina a estrada de forma irregular, a maior intensidade de iluminação é fornecida à direita, cobrindo a faixa direita e o acostamento, a atenuação do feixe à esquerda evita cegar os motoristas na faixa em sentido contrário.
O farol alto ilumina a estrada e o terreno a uma grande distância do carro.A lâmpada deste farol fica localizada exatamente no foco do refletor, formando um feixe simétrico de alta intensidade direcionado para frente.
Os faróis podem ser usados em ópticas de cabeçote de vários esquemas:
• Esquema de dois faróis - são utilizados dois faróis do tipo combinado, localizados simetricamente em ambos os lados do eixo central deste veículo;
• Esquema de quatro faróis - são usados quatro faróis, dois dos quais funcionam apenas no modo de médios, dois - apenas no modo de máximos.Os faróis são montados em pares de “médios + máximos”, os pares estão localizados simetricamente ao eixo central deste veículo.
De acordo com a legislação em vigor (GOST R 41.48-2004 (Regulamentos UNECE nº 48) e alguns outros), os carros devem ser equipados com estritamente dois faróis baixos e altos, dois faróis de neblina podem ser instalados opcionalmente, a presença de médios adicionais e faróis altos ou, inversamente, a ausência de dispositivos padrão não é permitida, tal carro não pode ser operado (de acordo com o parágrafo 3 das "Disposições Básicas para a Admissão do Veículo à Operação ..." Regras de Trânsito da Rússia Federação).
Design e características dos faróis do carro
Por design, os faróis são divididos em vários tipos:
• Gabinete - possui case separado, podendo ser montado em suportes na carroceria do carro ou em outro local.Este tipo inclui faróis de vários carros até a década de 60, além de faróis de neblina, holofotes e holofotes;
• Embutido - instalado em nichos especiais previstos na parte frontal do carro;
• Faróis de bloco – combinam faróis de médios e máximos e indicadores de mudança de direcção num único design.Geralmente eles estão incorporados;
• Faróis-lâmpadas - lâmpadas de tamanho aumentado, integradas em um único design com refletor e difusor.Mais comuns nos carros americanos, hoje são usados com muito menos frequência que os faróis convencionais.
Estruturalmente, todos os faróis são fundamentalmente iguais.A base do produto é o caso em que é instalado o refletor - um espelho curvo de determinada forma (geralmente plástico com revestimento reflexivo metalizado), que garante a formação de um feixe de luz direcionado para frente.
Existem três tipos de refletores:
• Parabólico - design clássico, o refletor possui formato de parabolóide de rotação, o que garante distribuição uniforme da luz ao longo da linha óptica;
• Forma livre - o refletor possui formato complexo com áreas que possuem inclinação diferente entre si, forma um feixe de luz com determinado padrão de radiação;
• Elíptico - este é o formato dos refletores dos faróis de projeção (lentes), o formato elíptico fornece o padrão necessário do feixe de luz em um espaço confinado.
A unidade do farol utiliza vários refletores para todas as lâmpadas integrados em um único design.Uma fonte de luz é instalada no centro do refletor - uma lâmpada de um tipo ou outro (convencional, halógena, LED, xenônio), nos faróis altos o filamento ou arco está localizado no foco do refletor, nos faróis baixos é é ligeiramente adiantado.Na frente, o farol é coberto por um difusor - parte transparente de vidro ou policarbonato, sobre a qual é aplicada ondulação.A presença de ondulação garante dispersão uniforme do feixe de luz por toda a área iluminada.Não há difusor nos holofotes e holofotes, mais precisamente, o vidro que cobre a lâmpada não tem ondulação, é liso.Nos faróis de neblina, as lentes podem ser pintadas de amarelo.
O design dos faróis com lentes é mais complexo.Baseiam-se em um refletor elíptico, em cujo foco está instalada uma lâmpada, e a alguma distância - uma lente óptica coletora.Entre a lente e o refletor pode haver uma tela móvel que altera o feixe de luz ao alternar entre médios e máximos.
O design geral e operação da lâmpada automotiva com lente
O corpo e a lente do farol estão marcados com suas principais características e os tipos de lâmpadas que podem ser instaladas.A instalação de outras fontes de luz é inaceitável (com raras exceções), pois pode alterar as características do farol e, como resultado, o veículo não passará na inspeção.
Questões de seleção, substituição e operação de faróis de automóveis
Para escolher uma nova ótica é necessário levar em consideração o design, características e características dos produtos antigos, o ideal é comprar um farol do mesmo modelo.Se se trata de faróis de nevoeiro ou holofotes e holofotes que não estavam no carro, então aqui deve-se levar em consideração a possibilidade de instalação desses dispositivos no carro (presença de suportes adequados, etc.) e suas características.
Atenção especial deve ser dada à escolha dos faróis.Hoje, eles costumam ser apresentados em duas versões - com segmento de pisca transparente (branco) e amarelo.Ao escolher um farol com segmento de pisca amarelo, você precisa comprar uma lâmpada com lâmpada transparente, ao escolher um farol com segmento de pisca branco, você precisa comprar uma lâmpada com lâmpada amarela (âmbar).
A substituição dos faróis é efectuada de acordo com as instruções de funcionamento e reparação do automóvel.Após a substituição, é necessário ajustar os faróis seguindo as mesmas instruções.No caso mais simples, este trabalho é realizado por meio de uma tela - um plano vertical com marcações para as quais os faróis são direcionados, uma parede, portão de garagem, cerca, etc.
Para médios de estilo europeu (com feixe assimétrico), é necessário garantir que o limite superior da parte horizontal do foco luminoso esteja localizado logo abaixo do centro dos faróis.Para determinar essa distância, você pode usar a seguinte fórmula:
h = H–(14×L×H)/1000000
onde h é a distância do eixo dos faróis ao limite superior do spot, H é a distância da superfície da estrada ao centro dos faróis, L é a distância do carro à tela, a unidade de medida é milímetros.
Para ajuste é necessário colocar o carro a uma distância de 5 a 8 metros da tela, o valor h deve ficar na faixa de 35 a 100 mm, dependendo da altura do carro e da localização de seus faróis.
Para o farol alto, é necessário garantir que o centro dos pontos de luz fique a cerca de metade da distância do eixo óptico do farol e da borda do ponto de luz do farol baixo.Além disso, os eixos ópticos dos faróis devem ser direcionados estritamente para frente, sem desvios laterais.
Com a escolha e ajuste correto dos faróis, o carro receberá equipamentos de iluminação de alta qualidade que atendem às exigências das normas e garantem segurança na estrada ao dirigir no escuro.
Horário da postagem: 22 de agosto de 2023