Pino de roda BPW: fixação confiável do chassi de reboques e semirreboques

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Em reboques e semirreboques de produção estrangeira, são amplamente utilizados componentes de chassis da empresa alemã BPW.Para montar as rodas no chassi, é utilizado um fixador especializado - pinos BPW.Leia tudo sobre esse fixador, seus tipos existentes, parâmetros e aplicabilidade no material.

Finalidade e funções dos pinos de roda BPW

O pino de roda BPW (pino de cubo) é um fixador especializado em forma de pino unilateral e dupla face projetado para montagem de rodas em eixos fabricados pela BPW, utilizados em reboques e semirreboques.

A empresa alemã BPW é especializada na produção de elementos de chassis de reboques e semirreboques - sob esta marca são produzidos eixos, carrinhos, sistemas de monitoramento e controle e outros componentes de chassis.A empresa dá muita atenção não só aos componentes principais, mas também ao hardware, portanto, sob a marca BPW também são produzidos fixadores essenciais para o funcionamento do chassi - pinos de roda.

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Os pinos de roda BPW desempenham uma função: instalação de um tambor/disco de freio e um conjunto de disco(s) de roda com o(s) pneu(s) no cubo.Este fixador durante a operação do reboque está sujeito a consideráveis ​​​​cargas mecânicas estáticas e dinâmicas e aos efeitos de fatores negativos que causam corrosão, portanto requerem substituição periódica.Para substituir com sucesso os pinos das rodas BPW, é necessário compreender sua nomenclatura, aplicabilidade e características de design.

Tipos e nomenclatura de pinos de roda BPW

Três tipos principais de pinos de roda estão disponíveis para o chassi BPW:
● Artilheiros;
● Martelado sob o pino;
● Padrão (frente e verso).

O pino martelado é feito em forma de haste roscada com cabeça que funciona como batente.Ao contrário do parafuso, a cabeça do pino martelado é lisa, existem dois tipos:
● Semicircular - a cabeça redonda está parcialmente cortada.
● Plano - o pino tem formato de T.

Devido ao formato complexo da cabeça, o pino é fixado na reentrância correspondente do cubo, o que impede o seu acionamento.Além disso, o pino é fixado no furo devido ao espessamento da ranhura sob a cabeça.Quando instalado, esse pino é martelado até o orifício correspondente no cubo, que deu origem ao nome.

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Pinos de roda unilaterais BPW

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Pino de roda BPW de dupla face

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Pino da roda BPW incluído com porca

Os pinos martelados sob o pino geralmente têm formato de T (cabeça chata), em determinado local é realizada a furação transversal - neste furo é instalado um pino, que evita a coagulação espontânea da porca.

Os pinos martelados são produzidos com rosca M22x1,5, comprimento total 80, 89 e 97 mm, somente para pneus de inclinação única.

O pino dupla face possui um dispositivo padrão: é uma haste de aço, em ambas as extremidades da qual é cortada uma rosca;na parte central do pino é feita uma broca de impulso para garantir o correto posicionamento do fixador em relação ao cubo e demais peças.

Os pinos de dupla face estão disponíveis nos seguintes tipos:
● Rosca M20x1,5 em ambos os lados, comprimento 101 mm;
● Rosca M22x1,5 de um lado e M22x2 do outro lado, comprimento 84, 100, 114 mm;
● Rosca M22x2 em ambos os lados, comprimento 111 mm.

Nos pinos dupla-face, o comprimento da rosca na lateral do cubo e da roda é diferente, normalmente esses parâmetros são indicados no catálogo de peças de reposição especializado BPW.

Neste caso, os pinos são divididos em dois grupos de acordo com a finalidade:
● Sob o pneu unilateral - para fixação da roda com um pneu;
● Sob o pneu da empena - para fixação de rodas com dois pneus.

Os pinos curtos são projetados para pneus de inclinação única e os longos para pneus de empena.

Os pinos do cubo estão disponíveis em diferentes configurações:
● Somente prisioneiro sem porcas e arruelas;
● Parafuso prisioneiro com porca normal e arruela tipo grover;
● Pino com porca com arruela de pressão (porca com “saia”);
● Parafuso prisioneiro com porca, arruela cônica e arruela tipo grover.

Os pinos de dupla face podem ter as mesmas porcas e arruelas em ambos os lados, mas na maioria das vezes o kit usa uma porca normal com arruela de pressão e uma porca com arruela de pressão, menos frequentemente o pino pode ser equipado com uma arruela cônica adicional.

Os pinos das rodas BPW são feitos de aços estruturais e estão sujeitos a proteção contra corrosão - galvanização ou oxidação (os fixadores deste tipo são de cor preta).O hardware é produzido tanto pela própria BPW quanto por fabricantes terceirizados, o que amplia muito a escolha de peças para reparo.

Como escolher e instalar os pinos BPW corretamente

Os pinos das rodas dos eixos são uma das partes mais carregadas dos chassis de reboques e semirreboques, essas cargas e o impacto de fatores ambientais negativos levam ao desgaste intensivo dos pinos e, em alguns casos - à sua deformação e destruição (fratura ).Os pinos defeituosos estão sujeitos a substituição antecipada, pois a confiabilidade de todo o chassi e a segurança da operação do reboque dependem de sua confiabilidade.

Para a substituição, é necessário utilizar os mesmos pinos que foram instalados anteriormente no reboque / semirreboque, fixadores de comprimento diferente ou com rosca diferente simplesmente não ficarão no lugar e não manterão as peças unidas.A substituição deve ser realizada estritamente de acordo com as instruções para reparo da ponte ou carrinho BPW.Normalmente este trabalho requer a remoção da roda e do tambor/disco de freio, a desmontagem dos pinos requer um grande esforço físico, mas para um trabalho rápido e de alta qualidade recomenda-se a utilização de um extrator de pinos.Para remover pinos de dupla face quebrados, são necessários dispositivos especiais - extratores.Antes de instalar novos pinos, é necessário limpar seus assentos e cubo e, na hora de instalar os fixadores, não se esqueça das arruelas e peças auxiliares.O aperto das porcas nos prisioneiros deve ser realizado com a força recomendada pelas instruções, se o aperto for muito forte as peças trabalharão com tensões excessivas e poderão se danificar, com um aperto fraco as porcas podem girar espontaneamente, o que irá ter consequências negativas.

Se os pinos das rodas BPW forem recolhidos e substituídos corretamente, o material rodante do reboque ou semirreboque funcionará de forma confiável em todas as condições.


Horário da postagem: 06 de maio de 2023