BOMBA DE COMBUSTÍVEL de caminhão resistente de fabricante de boa qualidade para BENZ 911/814

Pequena descrição:

Nome das peças de automóvel: bomba de combustível
Número da peça OEM: 0000901050
Tipo: Sistema de Motor
Adequado para caminhão Modelo: Mercedes Benz

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Bomba de combustível é um termo profissional na indústria de autopeças.É um dos componentes básicos do sistema de injeção de combustível veicular EFI, localizado dentro do tanque de combustível do veículo, a bomba de combustível funciona quando o motor é ligado e o motor está funcionando, se o motor estiver desligado e a chave de ignição ainda estiver LIGADA, o módulo de controle HFM-SFI desliga a bomba de combustível para evitar ignição acidental.
A função da bomba de combustível é sugar o combustível do tanque de combustível, pressurizá-lo e depois transportá-lo para o tubo de abastecimento de óleo e cooperar com o regulador de pressão de combustível para estabelecer uma certa pressão de combustível.

Características do produto

A bomba de combustível fornece combustível de alta pressão para a linha de distribuição para garantir um fornecimento contínuo de combustível ao bico.
A bomba de combustível é composta por motor elétrico, limitador de pressão, válvula de inspeção, o motor elétrico realmente funciona no invólucro da bomba de óleo combustível, não se preocupe, pois não há nada no invólucro que possa ser aceso, o combustível pode lubrificar e esfriar no motor a combustível, a saída de óleo é equipada com uma válvula de inspeção, o limitador de pressão está localizado no lado da pressão do corpo da bomba de óleo, com um canal que leva à entrada de óleo.
A bomba de combustível auxiliar de ignição tipo ZYB é adequada para o transporte de óleo diesel, óleo pesado, óleo residual, óleo combustível e outros meios, especialmente adequada para a bomba de combustível do queimador na estação de mistura de engenharia de estradas e pontes, é um produto ideal para substituir os produtos importados.A bomba de combustível pressurizada tipo ZYB não é adequada para o transporte de líquidos altamente voláteis ou de baixo ponto de inflamação, como amônia, benzeno, etc.
Quando o rotor gira, o rolo é pressionado para fora pela força centrífuga, como um selo de óleo giratório, o rotor gira, a bomba funciona, suga o combustível da entrada de óleo e pressiona o combustível da saída de óleo para o sistema de combustível, quando o a bomba de óleo está fechada, a válvula de inspeção da saída de óleo está fechada para evitar que o combustível retorne ao tanque através da bomba de combustível, e a pressão do tubo de combustível mantida pela válvula de inspeção é chamada de "pressão residual".
A pressão máxima da bomba de combustível depende do padrão do limitador de pressão.Se a pressão da bomba de combustível exceder o limite de pressão predeterminado, o limitador de pressão abrirá o desvio para permitir que o combustível flua de volta para a entrada da bomba de combustível.